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佛州卡車打滑衝出橋面 司機驚險受困1小情趣娃娃製作時
美國佛州出現驚險的畫面，因為發生車禍，一輛卡車日本自慰av車頭掛在橋邊搖搖欲墜，駕駛一度受困。
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這輛半掛式的卡車，車頭已經完全不在橋面上，靠著後面的車情趣內衣物身平衡，才沒有掉進水裡。美國佛州坦帕附近，75號州際公路的大橋週五發生這場驚險的車禍，當時卡車為了閃避前方變換車道的車輛，卻因此失控打滑。
由於當天正好下了場雨，路面濕滑，卡車車頭就這樣衝了出去，司機就這樣吊在橋外面整整1個小時才脫困，大橋也因為事故緊急封閉，造成嚴重回堵。
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國家公園未納入 環團批一大敗筆
中國時報【洪安怡╱台北報導】
行政院院會通過組改案，環保署升格環資部，納入農委會林務局、交通部氣象局等單位，轄下劃分出5署1局1所，職掌範圍之大，讓外界指為「天下第一大部」。但環團批評，國家公園9成6土地是林務局負責的國有林地，此次竟沒併入環資部，成了組改一大敗筆，此外，水利署續留經濟部，也顯然為了服務工業界。
依現行規畫，氣象局升格為氣象署納入環資部；林務局大部分業務移入環資部後，設置森林及自然保育署、生物多樣性及森林保育研究所2單位，林業部分則升格為林業司續留農業部。
水利署多數水權業務仍留在經濟部，僅溫泉、地層下陷、水庫集水區水資源保育業務，和內政部營建署下水道工程一同併入環資部的水資源保育署；經濟部礦務局和中央地質調查所、農委會水保局合併成環資部的水土保持及地質礦產署；至於先前一度討論要納入環資部的國家公園，最後仍留在內政部營建署。
台灣媽祖魚保育聯盟理事長陳秉亨表示，國家公園的工作性質是保育、推廣、研究、遊憩，和林務局相當雷同，卻沒有整合，可能導致未來內政部、環資部的業務重疊。
地球公民基金會執行長李根政亦批評，國家公園未併入環資部，堪稱此次組改中相當大的敗筆，亦無達到組織改造進行業務整合以提升效能的主旨。
此外，李根政說，林試所留農業部，但主要業務仍是生態研究與保育，這是組改亂了套，沒有討論清楚，政府應該評估我國對自然資源管理的想像是什麼，並非挪到環資部以後，環境資源就不能使用，而是從開發走向保育管理。
至於經濟部把水權留下，僅將棘手的溫泉、地層下陷等問題劃入環資部，李根政認為，此舉說穿了就是經濟部想掌握水資源調控的權力，整個經濟部都把水利署當工具使用，服務工業界的用水需求，而非從保育管理的角度思考。
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